Musselburgh – most

Historia

   Pierwszy most na rzece Esk w pobliżu jej ujścia do zatoki Firth of Forth powstać miał już w czasach rzymskich. Stanowił on główną przeprawę dla legionów maszerujących z obozu Inveresk do Cramond i dalej na wał Antonina. W średniowieczu także funkcjonowała w Musselburgh przeprawa na ważnym trakcie biegnącym z Edynburga na wschód i południe w kierunku Anglii. Most poddawany był ciągłym remontom i naprawom, a miejscową ludność obciążano kosztami lub werbowano do pracy. W 1296 korzystała z niego armia szkocka ciągnąca na pole bitwy pod Dunbar, a w 1314 roku Anglicy wycofujący się po klęsce pod Bannockburn. Późnośredniowieczny, murowany most według tradycji ufundowany miał zostać przez zmarłą w 1558 roku lady Jane Seton, lecz prawdopodobnie była to jedynie naprawa starszej konstrukcji, gdyż w 1547 roku most odegrał strategiczną rolę w bitwie pod Pinkie. Być może zniszczyli go w 1548 roku Anglicy w trakcie pustoszenia Musselburgh, przez co wymagałby on późniejszych poważnych napraw lub odbudowy. Wiadomo, iż naprawy mostu zarządzono także w 1597, 1625 i 1639 roku. Prace renowacyjne prowadzone w 1809 roku ujawniły starsze elementy muru, a nawet fragmenty dębowych belek na których most był niegdyś wsparty.

Architektura

   Most wzniesiono na rzece Esk, blisko jej ujścia do zatoki Firth of Forth, a zarazem przy zachodniej bramie miasta Musselburgh, które rozwój zawdzięczało przeprawie. Na przeciwległym brzegu, po zachodniej stronie mostu, wyrosły osady Bridgend i Fisherrow. Długość mostu ostatecznie wyniosła około 75,6 metrów, szerokość zaś 4,3 metra. Nad korytem rozpostarto trzy półkoliste, bardzo szerokie arkady z profilowanymi łukami o rozpiętości około 15,5 metra i wysokości 3,3 metra, natomiast od strony płynącego nurtu, czyli od południowego – zachodu, wzniesiono masywne izbice, skierowane w stronę koryta rzeki ostrymi narożnikami. Most z Musselburgh otrzymał podobną formę do XVI-wiecznego mostu w Haddington.

pokaż zabytek na mapie

powrót do indeksu alfabetycznego

bibliografia:
Salter M., Medieval Bridges, Malvern 2015.

The Royal Commission on the Ancient and Historical Monuments and Constructions of Scotland. Tenth report with inventory of monuments and constructions in the counties of Midlothian and West Lothian, Edinburgh 1929.